Что такое термостат системы охлаждения двигателя и как он работает?
в термостат системы охлаждения двигателя автомобиля представляет собой небольшой клапан в канале системы охлаждения, который открывается и закрывается в зависимости от температуры циркулирующей охлаждающей жидкости двигателя., когда ваш автомобиль заводится впервые и охлаждающая жидкость холодная, клапан в термостате будет закрыт положение, охлаждающая жидкость циркулирует только внутри двигателя, а не течет к радиатору,, что позволяет двигателю ne для быстрого прогрева,, способствуя топливной экономичности, низким выбросам, и уменьшению отложений в двигателе. как только охлаждающая жидкость двигателя достигает расчетной температуры, обычно около 195 градусов,, клапан открывается и закрывается когда вы едете, чтобы поддерживать температуру охлаждающей жидкости обычно от 195 до 225 градусов по Фаренгейту.

Когда следует задуматься о замене термостата системы охлаждения двигателя:
●двигатель перегревается. Термостат с заклинившим клапаном в закрытом положении является распространенной причиной перегрева двигателя., однако, поскольку существуют и другие причины перегрева,, механик тщательно осмотрит систему охлаждения, прежде чем отдать термостат в негодность. . поскольку обычно неизвестно, насколько сильно перегрелся двигатель,, механик также попытается определить, есть ли признаки того, что прокладка головки блока цилиндров была взорвана., если да,, то она будет отремонтирована перед заменой термостат.

● датчик температуры показывает слишком низкое или слишком высокое значение. термостаты могут залипать, что приводит к отклонению температуры двигателя от оптимального диапазона. датчик температуры, установленный на приборной панели, сообщит вам об этой неисправности.

●ремонт системы охлаждения. все термостаты рано или поздно выходят из строя. поэтому, если система охлаждения уже открыта для капитального ремонта, такого как замена водяного насоса или радиатора, рекомендуется просто установить новый термостат в качестве страховки от будущих поломок.

как механики меняют термостат системы охлаждения двигателя?
●когда двигатель полностью остынет,, крышка радиатора отвинчивается, и из радиатора сливается достаточное количество охлаждающей жидкости, чтобы уровень охлаждающей жидкости был ниже корпуса термостата.

●корпус термостата снят, а термостат и прокладка извлечены. обратите внимание, что некоторые автомобили имеют более одного термостата системы охлаждения, и оба могут нуждаться в замене.

● все монтажные поверхности на корпусе термостата очищены от старого прокладочного материала. Наносится новая прокладка, и термостат снова устанавливается в правильном положении и с цилиндром датчика температуры, обращенным вниз к двигателю.

● болты корпуса термостата затягиваются в соответствии со спецификациями производителя оригинального оборудования (OEM) с помощью калиброванного динамометрического ключа в дюймах и фунтах..

●система охлаждения заполнена охлаждающей жидкостью соответствующего типа, и из системы полностью удален весь воздух.

● двигатель автомобиля работает до тех пор, пока не будет достигнута нормальная рабочая температура, и, принимая меры предосторожности с горячей охлаждающей жидкостью,, уровень охлаждающей жидкости повторно проверяется, подтверждая наличие потока через радиатор — либо визуально, либо с помощью инфракрасного термопистолета. это подтвердит, что термостат открыт. наконец, двигатель проверен на наличие утечек.

безопасно ли ездить с неисправным термостатом системы охлаждения двигателя?
нет. если было установлено, что есть проблема с термостатом, его следует отремонтировать немедленно. несоблюдение этого требования может привести к существенному и дорогостоящему повреждению двигателя.
при замене термостата системы охлаждения двигателя имейте в виду:
●перегрев двигателя по причинам, отличным от неисправного термостата,, сам по себе приведет к повреждению термостата., поэтому, всегда заменяйте термостат, если двигатель перегревается,, даже если термостат не был первоначальной причиной перегрева.

●термостат следует заменять каждый раз, когда вы проводите капитальные работы с системой охлаждения. это удобно и стоит недорого во время такого ремонта и страховки от поломки в будущем.

● OEM-термостаты лучше всего использовать, и вы можете попросить своего механика установить только OEM-термостат., поставляемый дилером, OEM-термостаты иногда дороже, но, как правило, они более высокого качества и специально разработаны для вашего автомобиля.